VFT Racing: Ein eher hektisches Debüt
Teammanager Omar Menghi blickt auf 2016 und die Zukunft
Zum Start der Saison 2016 kletterte das VFT Racing Team in die Top-Klasse der WorldSBK, erlebte aber einen heftigen Rückschlag, noch bevor die Saison überhaupt begonnen hatte. Fabio Menghi, der für das Familienteam (VFT steht für Valerio Family Team mit Valerio Menghi als Teambesitzer und Fabios Vater) an den Start gehen sollte, brach sich die Hüfte bei einem heftigen Sturz beim Vorsaisontest auf Phillip Island. Während Menghis Abwesenheit fuhren Matteo Baiocco und Luca Scassa die Ducati Panigale R als Ersatzfahrer.
„Das war ein etwas schwieriger Start, denn Fabio war direkt verletzt“, erinnert sich Teammanager Omar Menghi. „Das war eine traumatische Erfahrung und zwang ihn für lange Zeit vom Rennsport weg zu bleiben. Wir haben mit anderen Fahrern gearbeitet, die für Fabio einsprangen. Zunächst war es Matteo Baiocco, aber er hatte dann Verpflichtungen in der italienischen Meisterschaft, also zogen wir Luca Scassa heran. Beide Fahrer kannten die Ducati schon, erzielten beide Top-10-Ergebnisse in der Superpole und punkteten in den Rennen.“
„Das war eine ausgezeichnete Erfahrung mit Matteo. Da er das Bike so gut kannte, konnte er uns wirklich gutes Feedback zu Beginn des Jahres geben als wir als unerfahrener Newcomer in die Kategorie kamen. Das hat uns dabei geholfen den Schritt zu machen, den wir brauchten.“
Letztes Jahr fuhr das Team von Fabio Menghi mit einer Yamaha in der World Supersport Klasse.
„Es gibt viele Unterschiede zwischen den beiden Klassen“, fährt Omar Menghi fort. „Das Superbike zu betreiben erfordert viel Arbeit, technisch und elektronisch. Wir mussten uns auch an die zwei Rennen pro Wochenende anpassen und uns daher so gut wie möglich organisieren. Ich denke, dass wir bisher alles gut gemacht haben. Es gibt immer Raum für Verbesserungen, aber wir glauben, dass wir ein gutes Niveau etabliert haben.“
„Was die Zukunft angeht, müssen wir alles noch immer richtig definieren. Es gibt sicherlich Möglichkeiten mit Sponsoren für das nächste Jahr und unsere Intention ist es, weiter in der WorldSBK zu fahren.“
Das Fahrerlager ist noch immer in der Sommerpause, bevor die Action vom 16. bis 18. September in Deutschland weitergeht. Bis zum Ende der Saison in Katar bleiben Fabio Menghi und VFT Racing noch acht weitere Rennen.
